Αρχική Σελίδα   |    ΔΗΜΟΣ ΛΑΓΚΑΔΑ    |    ΟΙ ΔΗΜΟΙ    |    ΟΙΚΙΣΜΟΙ    |    ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ & ΜΟΥΣΕΙΑ    |    ΣΥΛΛΟΓΟΙ    |    ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ    |    ΑΓΓΕΛΙΕΣ    |    ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ    |    ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
29/3/2024 07:57:19



















Επισκέπτες Online: 1272


Λίστα Ενημέρωσης

Συμπληρώστε το email σας για να λαμβάνετε ενημερώσεις.






ΑΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ: ΤΟ «ΦΙΛΙ ΤΗΣ ΖΩΗΣ» ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΡΧΙΑ ΛΑΓΚΑΔΑ
31-07-2010
ΑΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ: ΤΟ «ΦΙΛΙ ΤΗΣ ΖΩΗΣ» ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΡΧΙΑ ΛΑΓΚΑΔΑ

Νέες γραμμές και σταθμός μετεπιβίβασης στο Λαγκαδά
Η επέκταση της παροχής αστικών συγκοινωνιών στους κατοίκους των εννέα δήμων της επαρχίας Λαγκαδά προβλέπεται, μεταξύ άλλων, στο σχέδιο νόμου για την οδική ασφάλεια, που έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Γραμμές και δρομολόγια
Στην περιοχή Λαγκαδά θα ιδρυθεί ο νέος σταθμός μετεπιβίβασης, σε χώρο του ΚΤΕΟ, στο δρόμο προς Κολχικό και Ανάληψη, ενώ ιδρύεται από τον ΟΑΣΘ νέα λεωφορειακή γραμμή – κορμός με αφετηρία το σταθμό μετεπιβίβασης και τέρμα στο ευρύτερο κέντρο της Θεσσαλονίκης.
Επίσης, ιδρύονται οι τοπικές λεωφορειακές γραμμές:
-          Σταθμός μετεπιβίβασης Σταυρούπολης – Ανω Λαγυνά – Λαγυνά – Λαγκαδάς.
-          Λαγκαδάς – Ηράκλειο – Περιβολάκι – Κάτω Λαγυνά – Λαγυνά – Καβαλάρι – Λαγκαδάς
-          Λαγκαδάς – Καβαλάρι – Λαγυνά – Κάτω Λαγυνά – Περιβολάκι – Ηράκλειο – Λαγκαδάς
-          Χρυσαυγή – Παπακυριαζή – Λαγκαδάς – Κολχικό – Ανάληψη – Δρακόντιο.
-          Λαγκαδάς – Ασσηρος – Κριθιά
Η ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης αναλαμβάνει την εξυπηρέτηση των δήμων που βρίσκονται εκτός της αστικής περιοχής του ΟΑΣΘ, (δήμοι Ρεντίνας, Αγίου Γεωργίου, Απολλωνίας, Αρέθουσας, Βερτίσκου, Εγνατίας, Καλλινδοίων, Μαδύτου και Σοχού).
Επίσης, αναλαμβάνει την ίδρυση και λειτουργία των εξής τοπικών – τροφοδοτικών λεωφορειακών γραμμών:
1η γραμμή: Λαγκαδάς – Βερτίσκος
2η γραμμή: Λαγκαδάς – Σοχός, ενώ επιπλέον θα εκτελούνται δρομολόγια δια των εναλλακτικών διαδρομών Λαγκαδάς – Σοχός – Αρέθουσα και Λαγκαδάς – Σοχός – Ασκός – Αρέθουσα.
3η γραμμή: Λαγκαδάς – Προφήτης – Ασκός – Σοχός, ενώ επιπλέον εκτελούνται δρομολόγια δια των εναλλακτικών διαδρομών Λαγκαδάς – Προφήτης – Ασκός – Σοχός – Αρέθουσα και Λαγκαδάς – Προφήτης – Ασκός – Αρέθουσα.
4η γραμμή: Λαγκαδάς – Κολχικό – Δρακόντιο – Ανάληψη – Ευαγγελισμός – Σχολάρι – Προφήτης – Σχολάρι – Νυμφόπετρα –Ρεντίνα – Σταυρός – Ασπροβάλτα.
Ο ακριβής σχεδιασμός των λεωφορειακών γραμμών και οι εναλλακτικές διαδρομές θα γίνουν από το ΣΑΣΘ ύστερα από πρόταση του ΟΑΣΘ και γνώμη της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης. Τα δρομολόγια θα είναι προσαυξημένα τουλάχιστον κατά 50% έναντι των έως σήμερα εκτελουμένων από την ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.
Επίσης, η ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης αναλαμβάνει την ίδρυση και λειτουργία των εξής υπεραστικών λεωφορειακών γραμμών:
1η γραμμή: Θεσσαλονίκη – Ζαγκλιβέρι, που θα εξυπηρετείται απευθείας και δια των εναλλακτικών διαδρομών Θεσσαλονίκη – Σαρακήνα – Αγ. Χαράλαμπος – Ζαγκλιβέρι – Αδάμ – Καλαμωτό και Θεσσαλονίκη – Σαρακήνα – Αγ. Χαράλαμπος – Ζαγκλιβέρι – Πετροκέρασα.
2η γραμμή: Θεσσαλονίκη – Ασπροβάλτα, που θα εξυπηρετείται διά των εξής διαδρομών:
α) μέσω της Εγνατίας οδού με τη γραμμή Θεσσαλονίκη – Ρεντίνα – Σταυρός – Ασπροβάλτα (γραμμή εξπρές)
β) μέσω της παλαιάς ΕΟ Νο2 με τη γραμμή Θεσσαλονίκη – Νικομηδινό – Στίβος – Περιστερώνας – Λουτρά Βόλβης – Απολλωνία – Ν. Μάδυτος – Ρεντίνα – Σταυρός – Ασπροβάλτα.
γ) μέσω της παλαιάς ΕΟ Νο2 με τη γραμμή Θεσσαλονίκη – Νικομηδινό – Στίβος – Περιστερώνας -  Λουτρά Βόλβης – Νέα Απολλωνία – Απολλωνία – Μελισσουργός – Κοκκαλού – Ν. Μάδυτος – Μόδι.
Ο ακριβής σχεδιασμός θα γίνει από το ΣΑΣΘ, έπειτα από πρόταση της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και γνώμη του ΟΑΣΘ. Τα δρομολόγια θα είναι προσαυξημένα τουλάχιστον κατά 25% έναντι αυτών που εκτελούν σήμερα τα ΚΤΕΛ.
Κόμιστρα
Η πολιτική κομίστρων για τις αστικές συγκοινωνίες που θα εκτελούνται από τον ΟΑΣΘ θα καθορίζεται με υπουργική απόφαση και ίδια θα είναι και τα κόμιστρα των ενδονομαρχιακών υπεραστικών λεωφορειακών γραμμών που θα εκτελούνται από την ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και είναι τοπικές – τροφοδοτικές στο σταθμό μετεπιβίβασης Λαγκαδά ή σε οποιοδήποτε άλλο σταθμό μετεπιβίβασης του ΟΑΣΘ.
Τα κόμιστρα των ενδονομαρχιακών υπεραστικών λεωφορειακών γραμμών που εκτελούνται από τα ΚΤΕΛ και είναι απευθείας από και προς τη Θεσσαλονίκη είναι κατ’ ελάχιστον μειωμένα κατά 50% των καθοριζομένων και αποτελούν έσοδα της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.  
 
Της ΧΑΡΑΣ ΛΕΜΟΝΗ, από την εφημερίδα ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ, 27/07/2010
 



 

ALBUM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ



Επικοινωνία με lagadas.net
Επιτρέπεται η αναδημοσιεύση του υλικού μόνο με την αναφορά της πηγής © 2010 lagadas.net
design by aksium